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法系车销量跌至谷底,PSA如何应对这局面?
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【发布日期】 2019-11-02 12:53:34
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在汽车市场寒冷的冬天,许多企业都在遭受寒冷。市场上的主流汽车品牌仍然主要占据资本车辆的市场份额,主流仍然由大众集团、通用汽车集团、丰田汽车和本田汽车主导。起初,韩国体系已经失去了它以前的风格。虽然它得到了suv的支持,如pilot和ix35,但它无法回到以前的位置。然而,浪漫的公益广告在法律体系中却被边缘化了。

受环境影响,大部分合资品牌的销量呈下降趋势,一般保持在20%左右,但法制浪漫psa呈现悬崖般的下滑,销量严重“减半”。今年上半年psa销售量为64169台,比去年同期的169312台下降了62.1%。psa在今年8月几乎没有进入前10名。即使是前50名也看不见影子。有必要像铃木和菲亚特那样做出改变还是退出中国市场?psa管理委员会主席唐唯实回答说,“我们不想离开,我们想留在中国”!

汽车公司销量的下降与汽车市场的环境有很大关系,但这只是一种普遍的趋势和发展。事实上,即使在汽车市场寒冷的冬天,许多汽车公司也在逆势发展。合资品牌,如丰田、本田、宝马和奔驰等。尽管整体环境正在恶化,但这些公司在市场细分方面的成功使它们得以健康发展。然而,法制psa,甚至骄傲的爱丽舍宫,8月份仅售出1252台,c4世嘉仅售出两台,标致几乎没有销量超过1万台的产品。

不利的销售使企业难以行走。今年上半年,仅DPCA就损失了25亿元人民币。因此,它采取了收缩性的财政措施来关闭武汉一厂。到今年年底,雇员人数将减少到5000人。未来,计划将员工人数控制在4000人左右。资源的合理整合是企业转型的必由之路。然而,大规模裁员也是企业周转困难的表现。

Psa现在面临着市场和企业本身的双重困境。如今,psa没有机会选择市场,但市场决定了psa的下一个命运。

法国人一向以浪漫闻名。他们的个性和魅力举世闻名。似乎在这个国家,主观似乎大于客观,充满诗意和如画的感觉。法国人也一直为自己的个性感到骄傲。在中国的汽车市场上,质量和技术在法律制度出台的30年里无疑得到了广泛的认可。然而,法国人在制造汽车时确实有个性,“我认为需要的是公众需要的”。这种感觉不适合消费者的生活。例如,刮水器开关在左侧转向开关上,车窗升降开关在中控台上,等等。对中国消费者来说,改变习惯需要时间来适应,但中国消费者似乎没有给法律体系更多时间来浪漫。

Psa设计师更多地表明,设计产品不是根据消费者的喜好设定的,而是为了定义消费者的喜好。然而,早在20世纪初,当时法律系统就已经将这部mpv莎拉·毕加索(Sarah Picasso)上市。由于我国时代的发展,这种产品在严格计划生育的时代没有赢得市场的青睐。值得一提的是,消费者的物质生活有所改善,二胎政策已经放开,消费者对生活质量有了更多的要求,而且在mpv大量销售时,法律制度没有跟上mpv车型的生产步伐以适应市场。

法律体系中的浪漫在市场上有一种缓慢而微弱的感觉。尤其是自2015年以来,当电动汽车不断增长时,对燃油汽车的需求也越来越大。年轻、个性化和运动的产品更受消费者欢迎。因此,Atez和Accord,包括以下质量cc,都遵循运动路线。psa仍然是一种单一而温和的设计风格。标致508l一直生产到今年。虽然人们感觉到运动和前卫,但销售业绩并不好。伴随着销售和利润缩水的问题,法律制度最初的“信心”还存在吗?

汽车市场每天都充满机遇和挑战。跟上市场的步伐,顺应时代的潮流是每个汽车公司的任务。对于法律体系来说,缓慢而不彻底的行为已经失去了它的优势。如何弥补后期的不足,如何应对更加残酷的汽车市场是关键。

为了应对市场,legal psa最近发布了最新的紧凑型suv 4008特别版,售价为191,700元,并对之前的车型进行了修改。爱丽舍宫还对价格进行了调整,将卷心菜的价格降至63,800元,这与法律psa有所不同。中国工厂的关闭,一方面节省了资金,解决了闲置产能问题,为企业的发展节省了很多风险。下一步能否优化产能利用率将是企业发展的关键。如何解决品牌市场份额的萎缩,重塑品牌形象,将成为psa应该考虑的问题。

所有产品最终都会面向市场。psa需要倾听市场的声音,看看汽车市场的变化。闭门工作是不可行的。中国也是世界上最大的汽车市场之一。既然它不想放弃,就需要关注它。接下来,psa将如何应对当前和未来的困难还有待观察。

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