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带不动了?它同比大跌27.6%,网友:懂大众的,都不买斯柯达
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【发布日期】 2019-11-07 13:29:38
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不久前,斯柯达的经销商在4号店门口挂了一面横幅,上面写着“所有认识公众的人都买斯柯达”。然而,从销量来看,似乎所有了解公众的人都不会购买斯柯达。

根据汽车联合会的数据,上汽大众8月份销量为151,000辆,同比下降3.2%,1月至8月累计销量为1,215,206辆,同比下降8.5%。另一方面,一汽大众今年8月销量达到175900辆,在国内股份制汽车公司中排名第一。

众所周知,一汽大众的销量显然将包括奥迪品牌(包括进口汽车)的销量。从今年开始,一汽大众已经第三次实现了对SAIC大众的反超级。上汽大众不同。斯柯达是个累赘。今年8月,斯柯达售出23500辆汽车,同比下降18.4%。1月至8月,累计销量161,210辆,同比下降27.6%。这对上汽大众的整体销量没有影响。

目前,SAIC斯柯达的主要销售车辆包括明锐、Speedo、Komuk、Koroc、Kodiak和Kodiak gt。明锐、Speedo、Koroc和Kodiak等四款产品在最热门的A级、B级汽车和suv市场上名列前茅。但市场表现不值得一提。以科迪亚克为例。今年1月至7月,科迪亚克的累计销售量为21,626台,比2018年同期的30,725台下降了近30%。Komuk的月销售额将从7,000英镑增至5,000英镑。克罗克只维持了2000辆汽车的销售水平。

据说“靠群众是享受凉爽空气的好方法”。在大众集团强大的技术和财务实力的支持下,斯柯达应该是市场上最受欢迎的品牌,拥有与大众相同的平台、发动机、变速箱和底盘。然而,事实是,汽车品牌斯柯达并没有幸免于衰退。最终,还是因为这些原因。

燕值还不够

说到产品,斯柯达其实没有自己的问题,性价比一般都比大众高,但是它的车型设计跟不上时代潮流,看起来太老实了。虽然很多人说公众是一个“桃巴”设计,它对消费者非常有用,但斯柯达并不取悦他们,甚至很多消费者发现很难接受它的标志。

宣传不够

大众汽车经过多年的深度市场培育,拥有良好的声誉和强大的群众基础。因此,只要新车上市,它就不会缺乏关注。然而,斯柯达与斯柯达的不同之处在于其品牌影响力不够。在微信、微博、今天的头条和其他新媒体广告平台等社交网络部分很少见到这种情况。这也是许多消费者非常不熟悉这个品牌的原因。即使在熟悉斯柯达的消费者眼中,它也只是一个接近少数人的低端品牌。

主权在他人手中。

早期,大众将斯柯达定位为中高端品牌,以打入中国市场,但后来大众开始关注乙级和甲级汽车的布局,很少提及斯柯达与斯柯达的裙带关系。只有斯柯达仍在独自行动。此外,斯柯达新产品的研发资金或及时性,以及最重要的推出时间,往往比公众晚几年,从斯柯达的耶迪(Yedi)和公众对道路的看法可以看出。

写在最后

2018年,斯柯达刚刚走出中国市场,达到创纪录的341,000辆。然而,从目前直线下降的销售趋势来看,斯柯达的情况并不乐观。今天,很难想象斯柯达在未来是否会有一夜成功的机会,并期待它带给我们惊喜。

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